大家好，我是Hanson，一名居住在Boston的私人飞行员 👨‍✈️。作为一名战斗机机械师的外孙，飞行的基因已融入我的血液。
和很多小男孩一样，受到电影的熏陶，我从小就对机械感兴趣，特别是“壮志凌云”里，汤姆克鲁斯主演的战斗机飞行员。
 
可惜的是，基于现实的原因，中国的通用航空飞行器3317架对比美国通用航空飞行器211,000架（2019年数据），这个梦想难以实现。
 
直到2019年，我终于攒齐足够的积蓄，并在一位朋友的鼓励下，迈出最艰难的第一步，去实现儿时飞行梦。
 
我的飞行学徒生涯起始于东海岸飞行俱乐部（East Coast Aero Club），新英格兰地区最大的飞行俱乐部，拥有53架飞机分布于4座通航机场可供租赁。
 
训练期间，我花了 76.9 小时在天上训练

• 基本飞行操控：比如慢速飞行, 几种不同类型的失速，180度急转弯，S型转弯， 长方形路线， 360度定点飞行，夜间飞行

 

• 执行了超过150架次起飞和降落： 包括普通起降，软地起降 (例如沙石，草地跑道)，短跑道起降，侧滑翔降落，短进场降落，以及仿真引擎坏掉的迫降等

 
另外花了400 多小时在地上学习课本知识，包括飞机本身，空域，天气，导航，沟通，资源管理等知识。
 
2020年10月6日，我终于拿到梦寐以求的私人飞行员执照（以下简称私照）。私照可以说是飞行生涯的入门，它是基于目视飞行规则。也就是说, 当天气不满足目视起降条件的时候，我不能飞。今后，我也会继续学习考取一些更高等级的飞行权限，例如仪表飞行，驾驶多引擎，高性能，更复杂的飞机等等。
 
飞行是无止境的学习，作为飞行员，不应该止于皮毛。拿到私照后只是一个新的开始， 后面还有很长的路等着我们走，这也是我搭建这个平台的初衷。
 
通过这个平台，我会不定期的更新博客，分享有趣的航空知识和日志。也希望结识更多热爱航空的朋友，帮助还在考私照的飞行学徒等。
最后，我要让我的乘客们知道，Hanson受过专业的训练，有信心有能力保证你们的飞行安全，请放心乘机。